十次修空调，九次都缺氟？与其争当韭菜，不如自己判断缺氟原因

现在空调维修行业有一个不好的风气：不管是不是真缺氟，都说“缺氟了”。把坏了的压力表往管道上一接，说“你看，管道压力不够了，氟少了”。然后把装制冷剂的罐子往管道上一插，也不知道有没有加氟、加了多少氟，就能收你几百块钱。

这样赚钱太简单了，所以“十次修空调，九次都缺氟”。与其当韭菜被坑钱，不如在维修前自己判断一下故障原因——出现下面6种问题，才属于缺氟。
Ⅰ频繁停机
制冷剂缺失，会对压缩机产生一定影响。所有空调上都会有相应的保护措施：缺氟后，空调便会频繁、长时间停机。
怎么判断自己家空调有没有停机呢？最简单的方法是打开窗户听一听：室外机安安静静没有任何声音，就是已经停机了。
如果发现“无论天气多热，空调外机的持续工作时长都不超过5分钟”，就属于频繁停机了，有可能是缺氟引起的。

Ⅱ阀门发干/结霜
空调室外机的侧面有一大一小两个金属阀门，阀门里面装的就是制冷剂。
缺氟后，大阀门表面会结霜。因为缺氟时管道压力不足，制冷剂会提前气化吸热。
缺氟后，小阀门表面会结霜。因为缺氟时这里的温度会过高，引起表面水分迅速蒸发。
“发干”需要伸手摸一摸，“结霜”一眼就能看出来。无论结霜还是发干，出现后十有八九就是缺氟了。

Ⅲ蒸发器结霜
空调滤网都清理过吧？把滤网拿下来，藏在后面的就是空调蒸发器。缺氟后，蒸发器表面也会结霜——依然是因为管道内压力改变，导致气化行为提前引起的。
蒸发器表面结霜，不仅影响制冷，还会造成室内机滴水等一系列问题。
但蒸发器表面结霜的原因有很多种，具体是不是因为缺氟，还是要结合其它现象一块来看。

Ⅳ冷凝水量减少
空调正常制冷时，蒸发器表面温度会比较低。空气中的水蒸气遇到蒸发器，就会凝结成水。冷凝水会顺着管道排放到室外。
如果某一天冷凝水的水量减少，有可能是因为蒸发器表面温度不够低，是缺氟导致的。
同样的，冷凝水量减少的原因有很多种，需要结合判断是否是缺氟引起的。

Ⅴ内外机温差减小
缺氟最直观的故障，就是不制冷了。但不是我们主观意义上的“不制冷”，因为不凉快的原因有很多，空调功率选小了、气温太高，都会让人感觉不够冷。
能确定空调确实不制冷的标准只有一个：内外机温差变小！
可以用温度计在室内机、室外机的出风口处测量一下，如果两个位置的温差小于设定温差的5℃，就属于温差小。

Ⅵ阀门/管道有油污
首先我们要知道一点：制冷剂不是消耗品，正常使用，永远不会缺失。之所以会缺氟，就一定是有漏点。
空调管道里有制冷剂，也有压缩机油。制冷剂和油会融在一起，一般漏制冷剂，一定伴随着漏油。因此看看管道和阀门上有没有油污，就能知道制冷剂是否有泄漏。
维修时，不仅需要补充制冷剂，还需要维修漏点。

缺氟怎么办？
初步判断缺氟后，需要找维修人员上门加氟。加氟前，还需要进行最终确诊：把压力表接在室外机阀门上，（关机后）测量管道内的压力。
制冷剂种类不同，管道内的压力要求也不同：
R22制冷剂，压力不低于0.5MPa；
R32制冷剂，压力不低于0.6MPa；
R410a制冷剂，压力不低于0.8MPa。
制冷剂的种类，会在室外机的侧面标注。补充制冷剂时，需要保证补充的制冷剂与原有制冷剂相同。

如果是R32或R410a制冷剂，在补充制冷剂后，还需要进行抽真空。抽真空的标准依然是压力表：达到负压，证明抽真空合格！
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